포인트 전환 매트릭스
카드 포인트→항공 마일 비율·최소단위·수수료. 기준일 .
IS_ESTIMATE
전환 비율
1,000P → 500마일
전환 후 마일
5,000
사용 포인트 / 잔여
10,000 / 0
수수료 (테이블)
0원
최소 단위 1,000P · 예시 비율(1,000P → 500마일 가정). 실제 비율·가능 여부는 카드사·제휴 페이지 확인. IS_ESTIMATE
| 포인트 | 항공 | 비율 | 최소 | 수수료 |
|---|---|---|---|---|
| OK캐쉬백 | 스카이패스 | 1000:500 | 1,000 | 0원 |
| 현대 M포인트 | 스카이패스 | 1000:500 | 2,000 | 0원 |
| 삼성카드 포인트 | 아시아나클럽 | 1000:500 | 1,000 | 0원 |
| 롯데 L.POINT | 스카이패스 | 1000:400 | 1,000 | 0원 |
| 신한 포인트 | 아시아나클럽 | 1000:500 | 1,000 | 0원 |
전환 매트릭스는 카드 포인트→항공 마일 비율·최소 단위·수수료 예시 테이블이다.
등록되지 않은 페어는 "데이터 없음"으로 표시하며 허위 비율을 만들지 않는다.
실제 전환 가능 여부는 카드사·항공사 공식 안내 기준이다.
이 도구가 보여 주는 것
계산 방법
최소 단위로 내림한 포인트만 전환에 쓰고, 마일 = floor(사용포인트 / 비율분자 × 비율분모)로 계산합니다. 잔여는 버려지지 않고 "잔여 포인트"로 표시됩니다. 수수료가 테이블에 있으면 함께 보여 주지만, 실제 청구는 전환 시점 카드사 안내가 우선입니다.
| 잔액 | 비율 예시 | 최소 | 전환 결과 |
|---|---|---|---|
| 10,000P | 1,000P → 500마일 | 1,000P | 5,000마일 · 잔여 0 |
| 9,500P | 1,000P → 500마일 | 1,000P | 4,500마일 · 잔여 500P |
| 미등록 페어 | | | | | 데이터 없음 |
예시·운용 팁
주의
- 표에 없는 페어를 임의 비율로 채우지 않습니다 || "데이터 없음"이 정직한 답입니다.
- 전환 소요 일수를 이 도구가 보장하지 않습니다. 발권 직전에 몰아서 전환하면 반영 지연으로 좌석을 놓칠 수 있습니다.
- 하드셀 "지금 전환하면 이득" 문구 없이, 숫자만 비교하세요. 구조 비교 글도 참고.
자주 묻는 질문
내가 쓰는 포인트가 목록에 없어요.
데이터 없음으로 두는 것이 맞습니다. 카드사 앱의 전환 메뉴 비율을 확인한 뒤, 필요하면 적립 시뮬에 전환 후 마일을 직접 반영하세요.
수수료가 0으로 나오는데 맞나요?
테이블에 적힌 예시값입니다. 실제 수수료·세금은 전환 시점에 카드사 안내를 확인하세요.
전환이 바로 반영되나요?
소요 일수는 제휴마다 다릅니다. 이 도구는 비율 계산만 하며 전환을 대행하지 않습니다.
보너스 전환 기간은 반영되나요?
기본 테이블은 상시 비율 예시입니다. 이벤트 배수는 공식 공지를 직접 확인하세요.
출처·기준
- 각 카드사 포인트 전환 안내 (공식) || 금융감독원(소비자 안내 허브 참고)
- 대한항공 스카이패스 || 대한항공
본 정보는 기준이며, 항공사·카드사의 적립·발권·전환 안내 변경 시 갱신합니다.